門式起重機(jī),起重機(jī),恒安泰重型機(jī)械：

起重機(jī)齠輪和齒輪齒數(shù)該如何正確選擇

   起重機(jī)的各個(gè)零部件也是有一定使用壽命的，年限用的差不多的話就要更換成新的，齒輪作為其中的傳動(dòng)元件，它的重要性更是可想而知了。所以我們?cè)谶x用起重機(jī)齠輪以及齒輪齒數(shù)的時(shí)候更是要注意了，一定要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行。具體怎么做還是看以下是如何分析的？

   配件對(duì)于起重機(jī)正常運(yùn)行的重要性也不能忽視，由于齠輪輪齒的工作表面的硬度比較有限，所以在選擇的時(shí)候盡量選用足夠多的齒數(shù)，以免造成嚴(yán)重的摩擦。另外，因?yàn)槠鹬貦C(jī)齒與齒之間的側(cè)間隙和齒輪間的都是會(huì)產(chǎn)生齒廓的誤差，而起重機(jī)的齒輪圓周速度也存在一定的差別，所以在選用齒輪的時(shí)候也要注意了。

   齒輪質(zhì)量也是影響起重機(jī)運(yùn)行的一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)樗桥c產(chǎn)生動(dòng)力的載荷大小有關(guān)的。由此可見，要想減少對(duì)起重機(jī)的影響，齒輪及齒數(shù)的選擇要考慮很多因素，避免因此破壞其使用壽命。

起重機(jī)操作的安全常識(shí)及司機(jī)的安全要求

起重機(jī)操作的安全常識(shí)：

   所操縱的起重機(jī)各機(jī)件的構(gòu)造和性能；起重機(jī)操作規(guī)程和有關(guān)法令；安全運(yùn)行要求；安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)原理和性能；電動(dòng)機(jī)和電氣方面的基礎(chǔ)知識(shí)；指揮信號(hào)；保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。

   起重機(jī)司機(jī)的安全要求：

   指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于１００度，避免繩索受力過(guò)大；吊掛繩所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不要做出指揮意圖之外的動(dòng)作；進(jìn)入懸吊重物下方區(qū)域時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

起重機(jī)一般裝有幾種限位裝置

起重機(jī)必須具有一些限位裝置，才能安全的進(jìn)行作業(yè)。具有有以下幾種限位裝置：

1、起重量限制器

就是超載限位器，是一種能保護(hù)起重機(jī)不超負(fù)荷運(yùn)行的裝置。當(dāng)起重機(jī)吊重超過(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。

2、力矩限制器

對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。有了力矩限制器，在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器分為有電子式、機(jī)械式和復(fù)合式三種。

3、高度限制器

這種裝置一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。

4、行程限制器

可以防止起重機(jī)發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險(xiǎn)裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺(tái)車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運(yùn)行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運(yùn)行。

5、幅度限制器

主要是由一個(gè)固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個(gè)鉛垂的活動(dòng)指針。當(dāng)變幅時(shí)，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運(yùn)行到上下兩個(gè)極限位置時(shí)，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機(jī)停車，達(dá)到限位的作用。

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